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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Siebte Accord-Generation (CL/CM), DE-Marktstart 2003. Limousine (CL) + Tourer (CM) Kombi. Benziner (Steuerkette): 2.0 i-VTEC (K20A6 155 PS), 2.4 i-VTEC Type-S (K24A3 190 PS). Diesel: 2.2 i-CTDi (N22A1 140 PS, ab 2004 — erster Honda-Eigendiesel). 5-/6-Gang Schalter / 5-Stufen-Automatik. Themen: N22A1-Abgaskrümmer-Risse (Kulanz), IMRC/MAP-Verkokung, weicher Lack, Lenkgetriebe.
Siebte Accord-Generation (CL/CM), DE-Marktstart 2003. Limousine (CL) + Tourer (CM) Kombi. Benziner (Steuerkette): 2.0 i-VTEC (K20A6 155 PS), 2.4 i-VTEC Type-S (K24A3 190 PS). Diesel: 2.2 i-CTDi (N22A1 140 PS, ab 2004 — erster Honda-Eigendiesel). 5-/6-Gang Schalter / 5-Stufen-Automatik. Themen: N22A1-Abgaskrümmer-Risse (Kulanz), IMRC/MAP-Verkokung, weicher Lack, Lenkgetriebe.
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