Question 1

Welche Schwachstellen hat der Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV)?

Accepted Answer

Wir dokumentieren 11 typische Schwachstellen für den Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) (2012–2023). Häufigste Punkte: Transit Custom 2.0 EcoBlue – Nassriemen-Delamination und Motorschaden (Nassriemen / Belt-in-Oil Steuerriemen); Transit Custom 2.2 TDCi – EGR-Ventil Verkokung (Abgasrückführung / EGR); Transit Custom 2.2 TDCi – DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb (Dieselpartikelfilter / DPF); Transit Custom 2.2 TDCi – Elektronischer Turbo-Aktuator Ausfall (Turbolader / VTG-Aktuator); Transit Custom 2.0 EcoBlue – DPF/AdBlue-System Kaskadenausfall (DPF / AdBlue / SCR / EGR).

Question 2

Welche Motoren gibt es für den Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV)?

Accepted Answer

Für den Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) sind 7 Motorvarianten dokumentiert (Diesel, Hybrid) von 100 bis 170 PS.

Question 3

Wie hoch sind typische Reparaturkosten beim Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV)?

Accepted Answer

Die dokumentierten Reparaturen am Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) kosten zwischen 100 € und 8.000 € — abhängig von Werkstatt, Motor und Schadensumfang.

Question 4

Welche Rückrufe gibt es für den Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV)?

Accepted Answer

Für den Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) sind 1 Rückrufe bzw. Serviceaktionen bekannt: Transit Custom FL – Run-On Water Pump Brandgefahr (Rückruf 20S24). Status zu deinem Fahrzeug per FIN-Eingabe auf kba.de prüfbar.

Question 5

Wie lange wurde der Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) gebaut?

Accepted Answer

Der Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) wurde von 2012 bis 2023 produziert.

Question 6

Was sollte ich vor dem Kauf eines Ford Transit Custom V362 (1. Gen, inkl. Tourneo Custom + PHEV) prüfen?

Accepted Answer

Wichtig sind bei jedem Gebrauchten: Service-Historie, FIN-Abgleich, Lackschicht-Messung, Probefahrt mit Kaltstart und OBD-Auslese. Modellspezifisch zusätzlich die 11 bekannten Schwachpunkte unter "Schwachstellen" auf dieser Seite. Eine druckbare Checkliste mit allen Punkten findest du unter /checkliste.

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