Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Erste Puma-Generation als B-SUV/Crossover, Marktstart 09/2019 (Werk Craiova/Rumänien). B2-Plattform (Evolution Fiesta MK7). Engines: 1.0 EcoBoost 95 PS (M0JA Fox-3-Zyl. ohne mHEV, 09/2019-), 1.0 EcoBoost 125 PS (B7JA, optional Powershift 7-DCT), 1.0 EcoBoost mHEV 125 PS (B7JB, 48V-BiSG-Riemen-Startergenerator), 1.0 EcoBoost mHEV 155 PS (BZJA Top-Tune mHEV), 1.5 EcoBlue Diesel 120 PS (ZTJE, kurze Episode 2020-2021 dann ausgemustert), 1.5 EcoBoost ST 200 PS (YZJA Dragon-3-Zyl. mit Cyl-Deactivation, ab 2020 nur 6-Gang Schalter). Ab 03/2023: ST Powershift mit 170 PS mHEV (BZJA-Tune mit 7-Gang Powershift-DCT). MegaBox-Gepäckabteil unter Kofferraumboden (~80 L Zusatz-Volumen). SYNC3 Infotainment. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Driver-Airbag 11/2019-01/2020, mHEV-Batterie-Connection 11/2019-07/2020, eCall-Software).
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Erste Puma-Generation als B-SUV/Crossover, Marktstart 09/2019 (Werk Craiova/Rumänien). B2-Plattform (Evolution Fiesta MK7). Engines: 1.0 EcoBoost 95 PS (M0JA Fox-3-Zyl. ohne mHEV, 09/2019-), 1.0 EcoBoost 125 PS (B7JA, optional Powershift 7-DCT), 1.0 EcoBoost mHEV 125 PS (B7JB, 48V-BiSG-Riemen-Startergenerator), 1.0 EcoBoost mHEV 155 PS (BZJA Top-Tune mHEV), 1.5 EcoBlue Diesel 120 PS (ZTJE, kurze Episode 2020-2021 dann ausgemustert), 1.5 EcoBoost ST 200 PS (YZJA Dragon-3-Zyl. mit Cyl-Deactivation, ab 2020 nur 6-Gang Schalter). Ab 03/2023: ST Powershift mit 170 PS mHEV (BZJA-Tune mit 7-Gang Powershift-DCT). MegaBox-Gepäckabteil unter Kofferraumboden (~80 L Zusatz-Volumen). SYNC3 Infotainment. Mehrere Anlauf-Rückrufe (Driver-Airbag 11/2019-01/2020, mHEV-Batterie-Connection 11/2019-07/2020, eCall-Software).
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