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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite C-Max-Generation (C344) auf Global-C-Plattform (Basis Focus MK3), inkl. Grand C-Max als 7-Sitzer mit Schiebetüren. Benziner: 1.0 EcoBoost 100/125 PS (M1DA, 3-Zyl. Nassriemen!, ab 2012), 1.6 Ti-VCT 85 PS (XTDA), 1.6 Ti-VCT 105 PS (IQDB), 1.6 EcoBoost 150/182 PS (JQDA — Kühlmittel-/Kupplungs-Rückrufe). Diesel: 1.6 TDCi 95 PS (T1DA), 2.0 TDCi 140 PS (UFDB), 2.0 TDCi 150 PS (TXDA). 6-Gang Schalter / PowerShift DPS6 (6DCT450, schlechter Ruf). Häufigste Themen: PowerShift, 1.6 EcoBoost Kühlsystem.
Zweite C-Max-Generation (C344) auf Global-C-Plattform (Basis Focus MK3), inkl. Grand C-Max als 7-Sitzer mit Schiebetüren. Benziner: 1.0 EcoBoost 100/125 PS (M1DA, 3-Zyl. Nassriemen!, ab 2012), 1.6 Ti-VCT 85 PS (XTDA), 1.6 Ti-VCT 105 PS (IQDB), 1.6 EcoBoost 150/182 PS (JQDA — Kühlmittel-/Kupplungs-Rückrufe). Diesel: 1.6 TDCi 95 PS (T1DA), 2.0 TDCi 140 PS (UFDB), 2.0 TDCi 150 PS (TXDA). 6-Gang Schalter / PowerShift DPS6 (6DCT450, schlechter Ruf). Häufigste Themen: PowerShift, 1.6 EcoBoost Kühlsystem.
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