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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Marktstart 03/2022 als günstigster 5-/7-Sitzer Europas (3. Sitzreihe herausnehmbar), Hochdach-Kombi/Van auf CMF-B (Schwester Sandero III / Clio V / Captur II), ersetzt Lodgy + Logan MCV. Werk Mioveni/Rumänien. Motoren (alle Reuse): TCe 110 (H4Dt 1.0 3-Zyl. Turbo 110 PS, Steuerkette + Ventilspiel-Kontrolle), ECO-G 100 (H4D 480 1.0 bivalent Benzin/LPG, ~101 PS LPG), ab 03/2023 Hybrid 140 (HR16DE 1.6 E-Tech Voll-Hybrid + Multimode-Klauengetriebe). Kein Diesel, kein Allrad. Ausstattung Essential/Expression/Extreme. Schwächen: Media-Display-Abstürze, beginnender Rost (keine Werks-Hohlraumversiegelung), 3.-Reihe-Zugseil reißt, Klima-Kältemittelverlust, Hybrid-Multimode-Ruckeln, LPG-Tank-Korrosion. Euro NCAP nur 1 Stern (fehlende Assistenzsysteme). Rad-Rückruf KBA 14712R (Achsschenkelschrauben, Produktion 03-10/2024).
Marktstart 03/2022 als günstigster 5-/7-Sitzer Europas (3. Sitzreihe herausnehmbar), Hochdach-Kombi/Van auf CMF-B (Schwester Sandero III / Clio V / Captur II), ersetzt Lodgy + Logan MCV. Werk Mioveni/Rumänien. Motoren (alle Reuse): TCe 110 (H4Dt 1.0 3-Zyl. Turbo 110 PS, Steuerkette + Ventilspiel-Kontrolle), ECO-G 100 (H4D 480 1.0 bivalent Benzin/LPG, ~101 PS LPG), ab 03/2023 Hybrid 140 (HR16DE 1.6 E-Tech Voll-Hybrid + Multimode-Klauengetriebe). Kein Diesel, kein Allrad. Ausstattung Essential/Expression/Extreme. Schwächen: Media-Display-Abstürze, beginnender Rost (keine Werks-Hohlraumversiegelung), 3.-Reihe-Zugseil reißt, Klima-Kältemittelverlust, Hybrid-Multimode-Ruckeln, LPG-Tank-Korrosion. Euro NCAP nur 1 Stern (fehlende Assistenzsysteme). Rad-Rückruf KBA 14712R (Achsschenkelschrauben, Produktion 03-10/2024).
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