Question 1

Welche Schwachstellen hat der Dacia Duster I (HS)?

Accepted Answer

Wir dokumentieren 27 typische Schwachstellen für den Dacia Duster I (HS) (2010–2018). Häufigste Punkte: Zahnriemenriss K9K bei versäumtem Wechsel (Zahnriemenantrieb); Renault Clio V 1.5 Blue dCi (K9K) – Zahnriemen-Riss = Motorschaden (Zahnriemen / Injektoren (1.5 dCi)); Renault Scenic III – 1.2 TCe + 1.4 TCe Steuerketten-Längung (H5Ft + H4J) (1.2/1.4 TCe Steuerkette + Kettenspanner); Renault Kadjar 1.2 TCe (H5Ft) – vorzeitiger Steuerketten-Verschleiß ab 60 Tkm (Rasselgeräusche Kaltstart) (Steuerkette 1.2 TCe (H5Ft) + Ölverbrauch); K9K 1.5 dCi: Delphi-Injektoren + Hochdruckpumpe (Motor / Injektoren + Hochdruckpumpe).

Question 2

Welche Motoren gibt es für den Dacia Duster I (HS)?

Accepted Answer

Für den Dacia Duster I (HS) sind 5 Motorvarianten dokumentiert (Benzin, Diesel) von 90 bis 125 PS.

Question 3

Wie hoch sind typische Reparaturkosten beim Dacia Duster I (HS)?

Accepted Answer

Die dokumentierten Reparaturen am Dacia Duster I (HS) kosten zwischen 10 € und 7.000 € — abhängig von Werkstatt, Motor und Schadensumfang.

Question 4

Wie lange wurde der Dacia Duster I (HS) gebaut?

Accepted Answer

Der Dacia Duster I (HS) wurde von 2010 bis 2018 produziert.

Question 5

Was sollte ich vor dem Kauf eines Dacia Duster I (HS) prüfen?

Accepted Answer

Wichtig sind bei jedem Gebrauchten: Service-Historie, FIN-Abgleich, Lackschicht-Messung, Probefahrt mit Kaltstart und OBD-Auslese. Modellspezifisch zusätzlich die 27 bekannten Schwachpunkte unter "Schwachstellen" auf dieser Seite. Eine druckbare Checkliste mit allen Punkten findest du unter /checkliste.

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