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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Erste C4-Generation (LC/LA) auf PSA-PF2-Plattform, Marktstart 11/2004. 5-Türer Schrägheck (LC) + 3-Türer Coupé (LA). Benziner: 1.4 16V 88 PS (KFU), 1.6 16V 109 PS (NFU), 1.6 VTi 120 PS Sauger (EP6C, ab 2006), 1.6 THP 150 PS (EP6DT, ab 2007, v.a. Coupé), 2.0 16V 136/140 PS (EW10J4). Diesel: 1.6 HDi FAP 90/110 PS (DV6ATED4/DV6TED4), 2.0 HDi 136 PS (DW10BTED4). 5-/6-Gang Schalter / EGS6-Halbautomatik (schaltträge, störanfällig). BSI-Steuergerät-Ausfall als ernstes Elektronik-Thema.
Erste C4-Generation (LC/LA) auf PSA-PF2-Plattform, Marktstart 11/2004. 5-Türer Schrägheck (LC) + 3-Türer Coupé (LA). Benziner: 1.4 16V 88 PS (KFU), 1.6 16V 109 PS (NFU), 1.6 VTi 120 PS Sauger (EP6C, ab 2006), 1.6 THP 150 PS (EP6DT, ab 2007, v.a. Coupé), 2.0 16V 136/140 PS (EW10J4). Diesel: 1.6 HDi FAP 90/110 PS (DV6ATED4/DV6TED4), 2.0 HDi 136 PS (DW10BTED4). 5-/6-Gang Schalter / EGS6-Halbautomatik (schaltträge, störanfällig). BSI-Steuergerät-Ausfall als ernstes Elektronik-Thema.
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