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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Zweite Z4-Generation (E89) als Roadster mit elektrohydraulischem Klappdach (Retractable Hardtop), nur sDrive (RWD). Benziner: sDrive23i 204 PS (N52B25-204), sDrive30i 258 PS (N52B30), ab 11/2011 sDrive18i 156/20i 184/28i 245 PS (N20B20, 4-Zyl. Turbo — Steuerketten-Thema bis ~2013!), sDrive35i 306 PS (N54B30 Twin-Turbo), sDrive35is 340 PS (N54B30TO). 6-Gang Schalter, 6-/8-Stufen-Automatik, 7-Gang-DKG (35i/35is). Schwächen: N54 HPFP-Hochdruckpumpe + Wastegate-Rattle (berüchtigt!), N20-Steuerkette, Klappdach-Hydraulikschläuche brechen, DKG frühe Baujahre, Heckleuchten-Wassereinbruch.
Zweite Z4-Generation (E89) als Roadster mit elektrohydraulischem Klappdach (Retractable Hardtop), nur sDrive (RWD). Benziner: sDrive23i 204 PS (N52B25-204), sDrive30i 258 PS (N52B30), ab 11/2011 sDrive18i 156/20i 184/28i 245 PS (N20B20, 4-Zyl. Turbo — Steuerketten-Thema bis ~2013!), sDrive35i 306 PS (N54B30 Twin-Turbo), sDrive35is 340 PS (N54B30TO). 6-Gang Schalter, 6-/8-Stufen-Automatik, 7-Gang-DKG (35i/35is). Schwächen: N54 HPFP-Hochdruckpumpe + Wastegate-Rattle (berüchtigt!), N20-Steuerkette, Klappdach-Hydraulikschläuche brechen, DKG frühe Baujahre, Heckleuchten-Wassereinbruch.
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