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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Erster M5 mit Allrad: S63B44T4 4.4 V8 Biturbo, 600 PS (Competition 625 PS, CS 635 PS), xDrive mit abschaltbarer Hinterachs-Option, 8-Gang-ZF-Wandlerautomatik. Brutal schnell und alltagstauglich. Bekannte Themen: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (frühe MJ), Pleuellager (seltener als V10), Kühlung/Ölverbrauch bei Tracknutzung, hohe Unterhaltskosten.
Erster M5 mit Allrad: S63B44T4 4.4 V8 Biturbo, 600 PS (Competition 625 PS, CS 635 PS), xDrive mit abschaltbarer Hinterachs-Option, 8-Gang-ZF-Wandlerautomatik. Brutal schnell und alltagstauglich. Bekannte Themen: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (frühe MJ), Pleuellager (seltener als V10), Kühlung/Ölverbrauch bei Tracknutzung, hohe Unterhaltskosten.
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