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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Erster moderner Hochdrehzahl-M5: S62B50 4.9 V8 Sauger mit 400 PS, Einzeldrosselklappen, Doppel-VANOS. Nur als Limousine, ausschließlich 6-Gang-Handschalter (kein Automatik) — heute hochgeschätzter Analog-Klassiker. Bekannte Themen: Steuerketten-Führungen, VANOS, Kühlsystem-Kunststoffe.
Erster moderner Hochdrehzahl-M5: S62B50 4.9 V8 Sauger mit 400 PS, Einzeldrosselklappen, Doppel-VANOS. Nur als Limousine, ausschließlich 6-Gang-Handschalter (kein Automatik) — heute hochgeschätzter Analog-Klassiker. Bekannte Themen: Steuerketten-Führungen, VANOS, Kühlsystem-Kunststoffe.
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