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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Letzter Saug-Reihensechszylinder-M3: S54B32 3.2 R6 mit 343 PS, 8.000 U/min, Einzeldrosselklappen. Coupé + Cabrio, optional SMG-II-Getriebe (sequenziell, ruckelig + reparaturanfällig) oder 6-Gang-Handschalter (gesucht). Sammler-Ikone, v.a. CSL (limitiert, 360 PS, Carbondach). Bekannte Themen: Pleuellager (Rod Bearings), VANOS, Hinterachs-Subframe-Risse.
Letzter Saug-Reihensechszylinder-M3: S54B32 3.2 R6 mit 343 PS, 8.000 U/min, Einzeldrosselklappen. Coupé + Cabrio, optional SMG-II-Getriebe (sequenziell, ruckelig + reparaturanfällig) oder 6-Gang-Handschalter (gesucht). Sammler-Ikone, v.a. CSL (limitiert, 360 PS, Carbondach). Bekannte Themen: Pleuellager (Rod Bearings), VANOS, Hinterachs-Subframe-Risse.
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