Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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BMW iX Erstgeneration auf eigener Aluminium-/CFK-Hybridarchitektur. Dual-Motor AWD (PSM + SSM), 400V NMC-Akku (Samsung SDI), iDrive 8 mit Curved Display. Varianten: xDrive40 (326 PS / 76,6 kWh / 425 km / DC 150 kW), xDrive50 (523 PS / 111,5 kWh / 633 km / DC 195 kW), M60 (619 PS Boost / 111,5 kWh / 563 km). Produktion Dingolfing ab 11/2021. Themen: HV-Batterie-Zellmodul-Servicemaßnahme (Prod. 07/2021–02/2024), BMS-Software-Aktion 12/2022, 12V-Entladung, iDrive-8-Abstürze, elektrische Türöffner ohne mech. Notentriegelung.
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BMW iX Erstgeneration auf eigener Aluminium-/CFK-Hybridarchitektur. Dual-Motor AWD (PSM + SSM), 400V NMC-Akku (Samsung SDI), iDrive 8 mit Curved Display. Varianten: xDrive40 (326 PS / 76,6 kWh / 425 km / DC 150 kW), xDrive50 (523 PS / 111,5 kWh / 633 km / DC 195 kW), M60 (619 PS Boost / 111,5 kWh / 563 km). Produktion Dingolfing ab 11/2021. Themen: HV-Batterie-Zellmodul-Servicemaßnahme (Prod. 07/2021–02/2024), BMS-Software-Aktion 12/2022, 12V-Entladung, iDrive-8-Abstürze, elektrische Türöffner ohne mech. Notentriegelung.
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