Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Häufige Fragen
Wir dokumentieren 13 typische Schwachstellen für den BMW 7er G11/G12 (inkl. M760Li V12) (2015–2022). Häufigste Punkte: 650i V8 (N63B44 VFL / N63B44TÜ2 LCI) — Hot-V Steuerketten-Längung + Ölverbrauch + Ventilschaftdichtungen (Motor N63 V8 / Steuerkette / Ölverbrauch / Hot-V); 750i V8 (N63B44TÜ2/TÜ3) — Hot-V-Layout: Ölverbrauch + Ventilschaftdichtungen + Steuerkette ab 80-120 Tkm (Motor N63 V8 / Hot-V-Layout / Ölverbrauch / Steuerkette); Vollluft-Luftfederung VA + HA — Federbälge undicht ab 100 Tkm, Kompressor verschleißt, sehr teure Sanierung (Luftfederung 4-Eck Vollluft / Kompressor / Sensoren); M760Li V12 (N74B66) — kaum Spezialisten, Wartung extrem teuer, BMW-Kulanz strikt (Motor V12 N74B66 / Wartung extrem teuer (nur M760Li)); N63 V8 Twin-Turbo – berüchtigt für Steuerkette, Injektoren, Turbolader (Steuerkette / Injektoren / Turbo (N63 V8)).