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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Marktstart 03/2011 (F12 Cabrio) bzw. 09/2011 (F13 Coupé), F06 Gran Coupé ab 06/2012. M6 ab 06/2012. Plattform geteilt mit 5er F10 / 7er F01. Engines Benziner: 640i (N55B30 320 PS R6 Turbo), 650i (N63B44 407 PS V8 Twin-Turbo VFL — N63B44 erste Generation mit dokumentierten Steuerketten + Ölverbrauch-Themen), M6 / M6 Coupé / M6 Cabrio / M6 Gran Coupé (S63B44T0 560 PS V8 Twin-Turbo). Diesel: 640d (N57D30 313 PS R6 BiTurbo), 640d xDrive (N57D30 ab MJ 2013). 8-Gang ZF Steptronic Standard, 7-Gang DCT bei M6. Cabrio mit Stoffverdeck (klassisch, kein Klappdach), Verdeck-Hydraulik als bekannte Schwachstelle. iDrive CIC + ab 2013 NBT. Hinterachs-Luftfederung (nur Cabrio + Gran Coupé Standard).
Marktstart 03/2011 (F12 Cabrio) bzw. 09/2011 (F13 Coupé), F06 Gran Coupé ab 06/2012. M6 ab 06/2012. Plattform geteilt mit 5er F10 / 7er F01. Engines Benziner: 640i (N55B30 320 PS R6 Turbo), 650i (N63B44 407 PS V8 Twin-Turbo VFL — N63B44 erste Generation mit dokumentierten Steuerketten + Ölverbrauch-Themen), M6 / M6 Coupé / M6 Cabrio / M6 Gran Coupé (S63B44T0 560 PS V8 Twin-Turbo). Diesel: 640d (N57D30 313 PS R6 BiTurbo), 640d xDrive (N57D30 ab MJ 2013). 8-Gang ZF Steptronic Standard, 7-Gang DCT bei M6. Cabrio mit Stoffverdeck (klassisch, kein Klappdach), Verdeck-Hydraulik als bekannte Schwachstelle. iDrive CIC + ab 2013 NBT. Hinterachs-Luftfederung (nur Cabrio + Gran Coupé Standard).
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