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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Großer LCI März 2007: N43 (520i), N53 mit Direkteinspritzung (523i/525i/530i), N54 TwinTurbo (535i, erster Turbo-Benziner seit langem), N62 überarbeitet (540i neu 306 PS, 550i 367 PS). Diesel: N47 (520d 177 PS), M57TU2 (525d/530d/535d). iDrive überarbeitet (CIC ab 2008). N53 HPFP + Injektoren-Probleme berüchtigt.
Großer LCI März 2007: N43 (520i), N53 mit Direkteinspritzung (523i/525i/530i), N54 TwinTurbo (535i, erster Turbo-Benziner seit langem), N62 überarbeitet (540i neu 306 PS, 550i 367 PS). Diesel: N47 (520d 177 PS), M57TU2 (525d/530d/535d). iDrive überarbeitet (CIC ab 2008). N53 HPFP + Injektoren-Probleme berüchtigt.
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