Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Kein optisches Facelift, aber spürbare Motoren-Umstellung ab Modelljahr 2007: der 2.5 TDI V6 entfällt, neu kommen die Common-Rail-V6-Diesel 2.7 TDI (BPP 180 PS) und 3.0 TDI (BKN 204 PS / ASB 233 PS), der 2.0 TDI 16V (BRD 170 PS) sowie der 2.0 TFSI mit 170 PS (BPJ, ab 10/2006). Weiterhin: 1.6 (ALZ), 2.0 Sauger (ALT), 1.8T (BFB), 2.0 TFSI 200/220 PS (BWE/BUL), 3.2 FSI V6 (AUK), S4 (BBK), RS4 (BNS), 2.0 TDI 140 PS (BRE). Hauptrisiken: Multitronic CVT, 2.0 TFSI Ölverbrauch, 3.0 TDI Piezo-Injektoren.
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Kein optisches Facelift, aber spürbare Motoren-Umstellung ab Modelljahr 2007: der 2.5 TDI V6 entfällt, neu kommen die Common-Rail-V6-Diesel 2.7 TDI (BPP 180 PS) und 3.0 TDI (BKN 204 PS / ASB 233 PS), der 2.0 TDI 16V (BRD 170 PS) sowie der 2.0 TFSI mit 170 PS (BPJ, ab 10/2006). Weiterhin: 1.6 (ALZ), 2.0 Sauger (ALT), 1.8T (BFB), 2.0 TFSI 200/220 PS (BWE/BUL), 3.2 FSI V6 (AUK), S4 (BBK), RS4 (BNS), 2.0 TDI 140 PS (BRE). Hauptrisiken: Multitronic CVT, 2.0 TFSI Ölverbrauch, 3.0 TDI Piezo-Injektoren.
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