Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
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Häufige Fragen
Wir dokumentieren 21 typische Schwachstellen für den Audi A4 B6 (8E) (2000–2004). Häufigste Punkte: 2.5 V6 TDI (AKE/AYM/BFC) — Steuerkette getriebeseitig: Wechsel = Motor + Getriebe trennen, sehr aufwendig (~3.000 €) (Motor 2.5 V6 TDI / Steuerkette getriebeseitig); Multitronic CVT – Steuergerät und Lamellen versagen (Getriebe / Multitronic CVT); 1.8T Ölschlamm – Ölsieb setzt sich zu, Motorschaden (Motor / Ölschlamm & Ölsieb (1.8T)); 2.5 V6 TDI – Nockenwellen-Verschleiß (Ölspezifikation) (Motor / Nockenwellen-Verschleiß (2.5 V6 TDI)); 1.8T Zahnriemen + Wasserpumpe – Intervall kritisch (Steuertrieb / Zahnriemen + Wasserpumpe (1.8T)).