Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Alfa Romeo MiTo (Typ 955), Marktstart 06/2008 als sportlicher 3-Türer-Supermini (B-Segment, Konkurrenz Mini) auf Fiat-Typ-199-Plattform (Schwester Grande Punto), Werk Mirafiori/Turin. Benziner: 1.4 8V FIRE 78 PS Sauger (350A1), 1.4 16V MultiAir 105 PS Sauger (955A6), 1.4 T-Jet Turbo 120 PS (198A4) + 150 PS (198A1000), 1.4 TB MultiAir Turbo 135 PS (955A7000), Top QV: 1.4 TB MultiAir 170 PS (940A2000). 0.9 TwinAir 85 PS 2-Zyl. (312A2, ab 2011). Diesel (JTDM): 1.3 90 PS (199A3, Steuerkette), 1.6 120 PS (955A3000, Zahnriemen). 6-Gang Schalter oder TCT-Doppelkupplung. DNA-Schalter. Schwächen: MultiAir-Aktuator, TCT, E-Servolenkung, Vorderachsgelenke, Sensoren, Rost (Haube/Auspuff).
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Alfa Romeo MiTo (Typ 955), Marktstart 06/2008 als sportlicher 3-Türer-Supermini (B-Segment, Konkurrenz Mini) auf Fiat-Typ-199-Plattform (Schwester Grande Punto), Werk Mirafiori/Turin. Benziner: 1.4 8V FIRE 78 PS Sauger (350A1), 1.4 16V MultiAir 105 PS Sauger (955A6), 1.4 T-Jet Turbo 120 PS (198A4) + 150 PS (198A1000), 1.4 TB MultiAir Turbo 135 PS (955A7000), Top QV: 1.4 TB MultiAir 170 PS (940A2000). 0.9 TwinAir 85 PS 2-Zyl. (312A2, ab 2011). Diesel (JTDM): 1.3 90 PS (199A3, Steuerkette), 1.6 120 PS (955A3000, Zahnriemen). 6-Gang Schalter oder TCT-Doppelkupplung. DNA-Schalter. Schwächen: MultiAir-Aktuator, TCT, E-Servolenkung, Vorderachsgelenke, Sensoren, Rost (Haube/Auspuff).
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