Gebrauchtwagen
Schwachstellen-Analyse
Wähle Marke, Modell und Baureihe – und sieh auf einen Blick bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Alfa Romeo Giulietta (Typ 940), Marktstart 04/2010 als kompaktes 5-Türer-Schrägheck (C-Segment, Nachfolger 147) auf FCA-"Compact"-Plattform (Schwester Fiat Bravo 198 / Lancia Delta III), Werk Cassino. Mildes Facelift 2013 (Front/Lenkrad). Benziner (alle Zahnriemen): 1.4 TB T-Jet 105 PS (940B1000), 1.4 TB T-Jet 120 PS (940B7000), 1.4 TB MultiAir 170 PS (940A2000, opt. TCT), Top: 1.75 TBi 235 PS Quadrifoglio Verde (940A1000). Diesel (JTDM, Zahnriemen): 1.6 JTDM 105 PS (940A3000), 2.0 JTDM 140 PS (940A5000) + 170 PS (940A4000). 6-Gang Schalter oder TCT-Doppelkupplung. DNA-Fahrdynamikschalter. Schwächen: MultiAir-Einheit, Zündspulen (frühe MJ), TBi-Verkokung/Turbo, JTDM DPF/AGR, TCT-Kupplung, Heckklappen-Kabelbruch, Wassereintritt Heckwischer, Scheinwerfer/Bremse (TÜV).
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Alfa Romeo Giulietta (Typ 940), Marktstart 04/2010 als kompaktes 5-Türer-Schrägheck (C-Segment, Nachfolger 147) auf FCA-"Compact"-Plattform (Schwester Fiat Bravo 198 / Lancia Delta III), Werk Cassino. Mildes Facelift 2013 (Front/Lenkrad). Benziner (alle Zahnriemen): 1.4 TB T-Jet 105 PS (940B1000), 1.4 TB T-Jet 120 PS (940B7000), 1.4 TB MultiAir 170 PS (940A2000, opt. TCT), Top: 1.75 TBi 235 PS Quadrifoglio Verde (940A1000). Diesel (JTDM, Zahnriemen): 1.6 JTDM 105 PS (940A3000), 2.0 JTDM 140 PS (940A5000) + 170 PS (940A4000). 6-Gang Schalter oder TCT-Doppelkupplung. DNA-Fahrdynamikschalter. Schwächen: MultiAir-Einheit, Zündspulen (frühe MJ), TBi-Verkokung/Turbo, JTDM DPF/AGR, TCT-Kupplung, Heckklappen-Kabelbruch, Wassereintritt Heckwischer, Scheinwerfer/Bremse (TÜV).
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